CCOO s’oposa al trasllat de la producció, ja que considera que no existeixen motius que el justifiquin, ja que "la planta de Martorelles ha obtingut beneficis en els darrers exercicis, no té pèrdues econòmiques i és una de les més eficients del grup". A més, a diferència de les plantes italianes, durant el 2010 ha aconseguit reduir els costos de producció per unitat en un 11%. CCOO també recorda que els costos de mà d’obra directa i indirecta de les fàbriques catalanes són més baixos que els de les altres plantes del grup.
Per això, CCOO exigeix a la multinacional que replantegi aquesta decisió i plantegi un pla de viabilitat per a les factories catalanes, que ocupen 192 treballadors i treballadores.
Per la seva part, la UGT de Catalunya lamenta l'actitud de la direcció de Derbi, més encara quan fa poc més d'un any es va signar un acord amb els sindicats, sota el paraigua del Departament de Treball, pel qual el Grup Piaggio es comprometia a realitzar les inversions necessàries en les instal·lacions de Martorelles i a millorar-ne la competitivitat. En aquest acord, Piaggio es comprometia inclús a què el magatzem de recanvis es reafirmés com el pol logístic de la marca Derbi per al mercat estatal.
La CGT exigeix a l'Administració el compliment del pacte que es va firmar davant la mateixa administració el desembre de 2009. En aquest pacte el grup Nacional Motor Sau es comprometia a fabricar els models de marxa de petita cilindrada de 50cc a 125cc a la planta de Martorelles. Per a més viabilitat de l'empresa, en aquest acord s'incloïen algunes prejubilacions.
FONT.... CONTRAPUNT
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada